Gruvetransport bremsekjøretøy

Mine Rope Haulage Brake Car er et transportutstyr som kombinerer trekkraft og bremsefunksjoner under jorden i kullgruver. Den består hovedsakelig av-eksplosjonssikre drivenheter, hydrauliske bremsesystemer, rammer, trekkenheter og buffermekanismer. Den er egnet for bruk i gruveområder som tunneler, oppoverbakke og nedoverbakke, og kan brukes som hovedtrekkutstyr for å kjøre gruvebiler for å transportere materialer. Samtidig, med et uavhengig bremsesystem, kan det oppnå presis retardasjon eller nødstopp under transport, og unngå sikkerhetsulykker forårsaket av gruvebilbremsesvikt. Dette utstyret er i samsvar med sikkerhetsstandarder for kullgruve, og både driv- og bremsesystemene oppfyller eksplosjonssikre kravene i GB 3836.1-2010 og GB 3836.2-2010. Det eksplosjonssikre merket er Exd I Mb, og det kan fungere stabilt i underjordiske miljøer med metan- og kullstøveksplosjonsrisiko i lang tid.

Integrert trekkraft og bremsing, høy grad av funksjonell integrering:det er ikke nødvendig å konfigurere uavhengige trekkvinsjer og bremsetraller separat, én enhet kan oppnå trekk- og bremsefunksjoner, forenkle utformingen av underjordiske transportsystemer og redusere utstyrsinvesteringskostnadene; Under trekkraft kan bremsesystemets status overvåkes synkront, og i tilfelle unormalt kan det raskt bytte til bremsemodus for å forbedre transportsikkerheten.

Utmerket bremseytelse og tilstrekkelig sikkerhetsredundans:Det hydrauliske bremsesystemet vedtar en dobbelkretsdesign, og når en krets svikter, kan den andre kretsen fungere normalt for å unngå bremsefeil; Bremseskoene er laget av komposittfriksjonsmaterialer med en friksjonskoeffisient på 0,4-0,45. Under en bremsekraft på 150kN er friksjonsoverflatetemperaturen mindre enn eller lik 150 grader, og det er flammefri forbrenning, som oppfyller eksplosjonssikre krav; Samtidig utstyrt med manuell bremsebackup for ytterligere å sikre sikkerheten.

Stabil kraft og tilpasningsevne til komplekse arbeidsforhold:Den eksplosjonssikre-drivenheten tar i bruk frekvenskonverteringskontrollteknologi, med stabil trekkraft og lav slagkraft under oppstart, i stand til stabilt å trekke tunge-gruvebiler i tunneler med 18 graders helling; Statorviklingen til drivmotoren er laget av isolasjonsmateriale med en temperaturmotstand på 155 nivåer, som kan fungere kontinuerlig i et miljø med høye-temperaturer på 40 grader under jorden, og unngår at motoren overopphetes og brenner ut.

Bufferjordskjelvmotstand og materialbeskyttelse:Rammen er utstyrt med fjærbuffermekanismer i begge ender, med et bufferslag på 30 mm, som kan absorbere slagkraften under trekkraft eller bremsing, og beskytte presisjonsutstyr eller skjøre materialer under transport; Overflaten på rammen er behandlet med sandblåsing av rustfjerning og anti-korrosjonsspraymaling, som har sterk korrosjonsbestandighet og er egnet for fuktige og støvete underjordiske miljøer.

Tilpasset løsningsdesign:Tilpass kjørekraften, bremseparametrene og rammestørrelsen til trekkbremsebilen basert på transportbehovene til gruven (antall og lastekapasitet til gruvebiler for trekkraft), tunnelhelling og sporspesifikasjoner. Gi detaljert utstyrslayout og driftssimuleringsplaner for å sikre at utstyret er egnet for de faktiske arbeidsforholdene under bakken.

Installasjon, feilsøking og opplæring:Arranger et profesjonelt teknisk team til å komme på-stedet for installasjon, hjelpe til med utstyrsmontering, motorledninger, hydraulikksystemtilkobling, feilsøking av bremseytelse og prøvedrift uten-last/full last; Gi systematisk opplæring for operatører, inkludert utstyrsdrift, parameterovervåking, feilsøking (som utilstrekkelig bremsetrykk, motoroverbelastning) og nødrespons, for å sikre at personellet er dyktige på dette.

Populære tags: gruvetransport brems kjøretøy, Kina gruvetransport brems kjøretøy produsenter, leverandører, fabrikk